日本环境大臣谈福岛核电站污水:只能排入太平洋

时间:2019年12月14日 17:02  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中咕酣,但即便将所有老旧机动车全部淘汰卑,也无法完成PM2.5下降45%的目标波艰。因为机动车的总体数量还在增长抄。这样就只能对现有机动车实行管控樊狈。2014年APEC会议期间浓卷,北京市机动车实行单双号限行措施础粳梯,其结果是剐巳,与不采取减排措施相比辈碳,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上史冻。11月1至12日遣,北京迎来了“APEC”蓝缆祥。ye就是说,尽管北京对机动车采qu了控制shu量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出xing需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。

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编辑: 高政超敖汉新闻


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